"6x19 + IWRC hoisting wire rope" adalah salah satu struktur yang paling banyak digunakan dan penting dalam mesin pengangkat. Ini unggul dalam kekuatan, ketahanan aus dan ketahanan tekan. Berikut adalah deskripsi rinci, karakteristik dan ruang lingkup aplikasi dari spesifikasi ini:

Fitur utama:

Fitur inti dari struktur 6x19 + IWRC adalah inti tali logamnya, yang membawa peningkatan kekuatan dan stabilitas yang signifikan:

(1) Kekuatan dan stabilitas tinggi: Inti tali kawat independen (IWRC) secara signifikan meningkatkan kekuatan tarik dan beban putus tali kawat, memungkinkannya untuk membawa beban yang lebih tinggi daripada tali inti serat (FC).

(2) Ketahanan kompresi yang kuat: Struktur inti baja memberikan dukungan internal yang kuat, membuat tali kawat kurang mungkin untuk kempes atau cacat ketika dikenakan tekanan radial. Ini penting banget buat ngangkat beban gede, lilitan multi-lapisan (seperti lilitan banyak lapisan di drum) atau aplikasi tekanan yang sering.
(3) Ketahanan panas: Karena inti tali terbuat dari logam, tali itu lebih tahan terhadap suhu tinggi daripada inti serat dan cocok untuk operasi pengangkatan di lingkungan suhu tinggi.

(4) Agak kurang fleksibel: Dibandingin ama tali FC, fleksibilitas keseluruhan tali IWRC agak lebih buruk, tapi lewat desain katrol dan drum yang masuk akal (rasio D/d yang lebih gede), umur kelelahannya bisa dipertahankan secara efektif.

(5) Persyaratan pelumasan: Meskipun IWRC sendiri juga butuh pelumasan, kapasitas penyimpanan minyaknya kagak sebagus tali FC, jadi butuh perawatan pelumasan eksternal yang lebih sering atau lebih profesional.

Ruang lingkup aplikasi:

6x19 + IWRC adalah pilihan yang disukai untuk industri berat dan operasi intensitas tinggi, dan banyak digunakan di:

(1) Derek berton gede: seperti tali pengangkat utama derek jembatan, derek gantry, dan derek ban.

(2) Mesin pelabuhan: seperti pengangkatan dan luffing derek kontainer (derek dermaga, derek halaman).

(3) Mesin pertambangan: winch poros vertikal atau miring, peralatan pengeboran poros.

(4) Mesin konstruksi berat: Ekskavator, rig pengeboran, penggerak tumpukan dan peralatan tugas berat lainnya.
(5) Sling yang dibutuhin: Dipake buat bikin sling yang butuh kekuatan dan kekakuan tinggi.

Catatan: Untuk aplikasi dengan ketinggian angkat tinggi, kecepatan tinggi, tonase besar, atau membutuhkan beberapa lapisan spooling (seperti pengangkat tambang atau derek kontainer besar), tali inti baja (6x19 + IWRC atau 6x36 + IWRC) atau tali anti-rotasi (seperti 35x7) umumnya lebih disukai daripada tali tekan yang lebih tinggi dan tekan mereka ngelawan.

Aplikasi:
(1) Derek teknik
(2) Derek pelabuhan
(3) Derek industri
(4) Derek lepas pantai
(5) Winch
(6) Platform pengeboran

Kapan tali kawat derek harus dibongkar?

Kalo tali kawat memenuhi salah satu dari kondisi berikut, tali itu harus dibongkar:
(1) Jumlah kabel yang putus dalam satu putaran tali kawat melebihi 10% dari total jumlah kabel.
(2) Keausan kawat luar melebihi 40% dari diameter asli. Kalo kurang dari 40%, bisa dibongkar dan dibuang sesuai jumlah kabel yang putus.
(3) Jumlah kabel putus di besi cair atau tali kawat pengangkat barang berbahaya mencapai setengah dari jumlah kabel putus yang harus dibuang untuk peralatan pengangkatan umum, termasuk pengurangan korosi permukaan kawat.
(4) Diameter tali kawat berkurang 7%.
(5) Seluruh untaian tali kawat patah atau inti serat terbuka, dan sebagian kawat luar diperpanjang dalam keadaan seperti kandang atau mengeras.

Poin-poin utama pas ganti tali kawat buat mesin angkat:
(1) Pas ganti tali kawat lama, model desain asli yang memenuhi syarat, diameter, kekuatan tarik nominal dan tali kawat harus dipake. Kalo cuma diameter yang sama terpenuhi dan persyaratan lain lebih rendah dari spesifikasi asli, masa pakai tali kawat pasti akan terpengaruh.
(2) Dilarang make tali kawat tanpa sertifikat kesesuaian. Kalo diameter tali kawat kagak sesuai dengan desain asli, gaya putus total harus sama dengan desain asli. Terus perbedaan diameternye kagak boleh lebih dari: 1mm kalo diameter aslinye kurang dari 20mm dan 1.5mm kalo diameter aslinye lebih dari 20mm. Kalo terlalu tebel dari yang asli, bakalan nyebabin tali kawat saling gesekan pas dililitin di drum, nambah aus.

(3) Pas ganti atau ngelilitin tali kawat, hati-hati jangan sampe tali kawatnya jadi simpul. Praktek udah nunjukin kalo tali kawat yang tersimpul paling mungkin aus dan patah pas dipake. Dilarang buat nyambungin dua tali kawat di mekanisme pengangkatan.

Lu bisa belajar tentang keuntungan kite. Produk tali kawat punya berbagai sifat yang bagus dan cocok untuk berbagai aplikasi seperti pengangkatan berat dan pendukung jembatan gantung. Kalo lu butuh solusi tali kawat, jangan ragu buat hubungin kite.